毕业的实习报告

毕业的实习报告五篇

在经济发展迅速的今天，我们使用报告的情况越来越多，报告包含标题、正文、结尾等。我们应当如何写报告呢？以下是小编帮大家整理的毕业的实习报告5篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

一、实习时间：

20xx年xx月xx日-20xx年x月xx日

二、实习单位：

中国xx集团公司第xx研究所xx系统工程公司

三、实习目的：

本次实习的目的：

1、对当今移动通信的技术热点和国外移动通信的现状和发展有更深入的了解。

2、对我国移动通信产业的网络规模、用户规模、业务种类、市场竞争格局和手机市场现状以及我国移动通信的发展趋势有更深入的了解。

3、了解移动通信与因特网融合的趋势和网络从 2 G (第 2代移动通信 )到 3G (第 3代移动通信 )的演变进程 。

4、对TD-LTE和FDD-LTE技术有初步的了解，并掌握相关软件的测试方法，以及整个测试流程。

四、实习任务:

1.较全面、综合的了解公司的组织管理、企业文化等方面的知识和运作过程。

2.在实习过程中，积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有所提高。逐步完成从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。

3.在实习期间，严格遵守企业的各种规章制度，不能无故请假和擅自离岗，有特殊情况需向我们的直接领导人请假或是获得指导老师的一致同意。

4.在实习期间我们严格遵守岗位操作流程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

5.努力工作，积极完成领导所安排下来的任务，虚心主动的向他人学习、全身心的投入到工作中去。

五、 实习单位简介

中国xx公司第xx研究所（中国电波传播研究所）是国内唯一从事电波

环境特性观测和研究的国家级专业研究所，也是国际上规模较大的国家级电波环境特性观测和研究机构之一，是独家拥有国防科技工业电波环境观测站网和国家电波环境数据资源的单位，是国家授权的电离层骚扰预报业务发布机构。所本部位于河南省新乡市，在青岛建有分所，在北京设有“电波环境特性及模化技术”国家重点实验室，在北京、满洲里、长春、青岛、乌鲁木齐、兰州、重庆、广州、海口、拉萨、昆明、苏州、西安、阿里、阿勒泰、喀什、伊犁等17个城市以及南北极等六个国家和地区设有常年电波环境观测站，构成国家唯一的电波环境观测研究网。22所是以研究电磁波在各种媒质中的传播特性以及应用为主的综合性研究所，其研究领域从地下到高空大气，研究频段从超长波到毫米波。其研究成果直接应用于雷达、通信、导航、测控、遥感、航天、频谱管理、广播电视、无线电干扰协调、石油测井等领域。

六、心得体会

在我实习的这段时间，逐渐完成了从学生到职员的角色的转换。校外企业顶岗实习，为我们提供了一个很好的实践机会，可以让我们更好地把理论应用于实践，在实践中领悟理论。在实习过程中，我渐渐的认识到，每一份工作都无法尽善尽美，但每份工作都有许多宝贵的经验和资源，如失败的沮丧、自我成长的喜悦等等。这些都将成为我们走向未来成功道路上的宝贵经验和财富。

感谢这一段短暂而又难忘的时光；感谢企业对我们的重视和培养；感谢我们所遇到的同事们的一路支持和帮助，让我们在前进的道路上充满了激情和勇气；感谢河南机电高等专科学校，让我们在大学生涯中结识到很多良师益友，让我们在知识的海洋里不断吸取知识和完善自己；感谢我的指导老师的辛勤付出与教导，让我们在工作中振作起来并找到了迷茫的出口。

七、 该行业发展展望

移动互联网产业各环节市场将延续快速增长。3G用户规模可望达到2.2亿户，推动电信运营商净利润继续提高；移动智能终端出货量也将因此继续快速增长，且智能手机低端产品比例提升、高清摄相和NFC等更多功能成标配的趋势将更加明显；这又将进一步推动移动增值业务、电子商务、广告、视频、阅读、游戏等移动互联网应用市场的增长，以及使用习惯、商业模式的成熟；进而加速移动数据流量的增长，迫使电信运营商进一步加快对WiFi、4G网络和无线网络优化运维的建设。

移动通信方面:从2G到3G,3G到4G的技术升级周期,以及通信设备投入和更新换代

的时间和周期上可以看出技术周期明显缩短,投入的人力和资金也在增加.而移动互联网是3G时代的亮点业务,而在4G时代内容、软件以及服务将会成为发展的又一个主流。LTE网络毫无疑问正在成为有史以来发展最快的移动网络通信技术，截至20xx年11月2日，GSA数据统计全球有360家电信运营商承诺推出LTE网络，较一年前增长45%，同时已有113张LTE网络在51个国家和地区实现商用，20xx年年底全球有166张LTE商用网络，这个数字在20xx年底将会升至209张。

而国内通信行业正面临着4G也就是LTE这个新技术更新周期的上升期。根据资料显示美国，韩国和日本都已近在前几年内部署和完成了大部分的LTE技术和设备更新，而这一轮LTE带动起行业投资实现了2年以上规模过千亿的快速增长。全球LTE基础设施市场规模将会从20xx年的15亿美元增加到20xx年的211亿美元，复合增长率高达55.8%，LTE的规模部署必然会为通信行业注入全新的成长动力。

八、总结：

通过这次实习，我学到了很多道理,人只要踏踏实实工作,就会有所收获.我相信，通过这次实习，一定会掀开我人生新的一页，同时感谢在实习期间的老师和同学们的帮助，以及对公司能给自己提供这样一次充实自我的机会也表示深深的感谢。这不仅仅是一段充满艰辛和收获的经历，一段充满挫折与反思的旅程，更是是我生命中不朽的记忆，必将给我们以后的人生打下坚实的基础，也必将是我生命中宝贵的精神财富。

20xx年xx月xx日

我很荣幸能在河南省xx有限公司未来庄园生态酒店担任前厅迎宾工作，未来庄园是一家集生态餐饮，温泉水疗，豪华客房，激情演绎，戏水乐园，休息影厅于一体的生态酒店。目前正在筹备公司上市工作，在本市有相当大的知名度。

自从XX年8月份我就一直在此工作，这也是我的第一份工作，所以格外珍惜。在这里我也学到了很多酒店服务方面的知识：

一：服务是现代社会分工与合作的一种形式，其中服务者以自己的服务知识和服务技能满足被服务者劳动技能要求，从而达到双方获益，它是劳动价值的一种体现形式。

二：作为一名合格的服务员首先，要树立正确的职业道德观，对待本职工作充满热心和信心，还要不断充实自身文化修养，加强技能操作，熟悉工作环境和特点，为客人提供服务，用快速高质量的标准来完成各 ……此处隐藏5599个字……己错误的理解，第一时间接触最新的情况，更扎实的打好专业基础。

同时我在安全工作实践中，对安全的作用，安全的地位，安全的现实问题进行了思考，每天坚持写实习日记，记录了很多资料，表达了自己对于这些新鲜经历的感想，这些日记也作为了本实习报告的一个部分，侧面表达我对实习工作端正态度和对实习工作更深层面的思考。师傅总是对我说，我们项目部人少，希望大家不要固守自己的专业，毫不涉猎其他方面，俗话说，技多不压人。趁现在年轻，多学点，多做点，成为一个全面一点的人才，更适合小企业的发展。我觉得师傅的话是正确的，现在还年轻，谁知道自己以后真的从事什么呢，在精通自己专业的同时，要有宽广的视野，这是个人职业生涯提升的一个关键。因此我在实习期间也向师傅学习了许多有关水电的知识。在工地上的这段时间里，我的性格也发生了微妙的变化，我走在路上特别喜欢和老老少少的刚认识的朋好打招呼，大家也都非常热情，经常在休息的时候随便和大家聊聊天，感觉他们在工地上有着说不完的趣事，而且工地上无论安全员还是民工，其实都挺好相处的，而且感觉大家虽然苦，但是心态都很好。从他们身上，我学到了很多知识。

一、 实习时间

二、 实习地点

湖北省十堰市张湾区东风汽车商务用车发动机厂、车身厂、东风征梦专用车、通用铸锻厂、变速箱厂。

三、 实习目的

1、通过参观交流学习，培养观察思考联系的能力；

2、通过参观交流学习，加深本专业及相关行业在国民经济中所处的地位和作用的认识；

3、通过参观交流学习，拓宽视野，理论联系实际，对已学理论加以印证、深化、巩固和充实，培养分析问题、解决问题的能力；

4、通过参观交流学习，了解大型企业内部管理流程，对以后进入企业提供参考；

5、 通过参观交流学习，为今后的毕业设计及以后走上工作岗位打下基础。

四、实习情况简介

经学校安排，本人于期间在东风商用车发动机厂、车身厂、征梦专用车、通用铸锻厂、变速箱厂进行了实习。实习方式主要是请车间管理人员介绍相关内容，由老师带队组织同学们下车间进行参观，并向技术人员请教相关知识，记录实习笔记，以加深和巩固实习内容。

东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，创立于1969年，是国内唯一一家同时生产汽油、柴油、天然气发动机的制造厂，建厂至今已累计生产发动机近300万台。目前产品覆盖5升至11升，功率范围70-330kW，排放均达欧Ⅲ、欧Ⅳ标准。发动机厂目前的主要生产内容有：缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆五大件加工制造，以及发动机总成装配试验。因为发动机是汽车的心脏，所以我们着重参观了发动机厂，主要包括轴类车间、箱体车间、发动机车间、dci11车间、机修车间、装饰车间及6100车间。在这些车间内，基本上都是流水生产作业，每台机器对零件的不同部位进行加工，加上人工操作的帮助，每条生产线都在快速高效的运作着。而车间里的生产设备，部分是从国外引进的，有些则是工厂的师傅们根据生产的需要重新组装起来的，其加工精度甚至比原来的设备还要高。有些车间里还使用了机械臂来工作，它们快速灵活的运动，不仅节省了很多人力物力，而且大大提高了车间的生产效率，完成了人所不能做到的事情。

东风汽车有限公司商务用车车身厂是公司生产东风牌轻、中、重型载重汽车驾驶室和覆盖件的专业生产厂。经过三十多年的新、扩、改建，车身厂已发展成为集国内外先进的冲压、装焊、涂装、装配技术于一体的国内最大的轻、中、重型载重汽车车身专业厂生产厂之一，所生产的东风牌汽车车身品种主要有：长、平头两大系列。具有年产20万辆的综合生产能力。同时，并具备车身设计、试制和工装设计、制造能力。在车身厂我们主要参观了冲压车间、装焊车间及内饰车间。冲压车间主要是利用冲压机冲压出我们所需要的车身形状，然后对其进行加工修整，在冲压车间内，我们看到了很多不同的冲压模具，这些模具要定期检查它们的磨损情况，并及时进行修理和维护，这样模具便可以反复使用，从而增加模具的使用寿命。装焊车间主要是将冲压好的车身焊接在一起，组成一个完整的车身。而内饰车间主要是给车头内部进行组装，包括车座、玻璃、密封条、仪表盘等等。

东风征梦专用车厂东风征梦（十堰）专用车有限公司成立于1979年，是经国家工信部批准的具有专用车生产销售资质的整车企业，也是东风汽车公司最早生产各类改装车专业定点厂家。公司主要生产、销售各类工程自卸车、半挂车、水泥搅拌车、物粒粉料车、运油车、随车起重运输车、垃圾清运车和机场跑道洒水车等专用车型，同时生产销售东风各类汽车车箱、汽车车架和副车架等汽车零部件，还生产销售东风汽车收录机、石英钟等汽车电子电器产品及随车工具包等产品。在东风征梦专用车厂我们主要参观了半挂车、垃圾清运车及随车起重运输车的生产，主要包括半挂车的下料、冲压、焊接、打磨、喷漆、装配等。在车间内，我主要观察了焊接车身的焊缝，经过打磨，它们十分光滑平整，而且焊缝等级很高，焊接十牢固。

东风汽车有限公司通用铸锻厂是东风汽车有限公司装备公司所属专业厂之一，地处湖北省十堰市车城西路中段北侧，工厂自1969年建厂至今己有40余年的历史。随着工厂的不断发展，综合实力不断增强，目前已形成集铸、锻、冲、模型制作、金属加工为一体的综合性工厂。其主导产品有汽车冷冲模铸件、阀门铸件、DISA线铸件、铝合金汽车零件及铜合金、锌合金铸件、中小型冲压汽车零件、锻模模块及其他自由锻件等。在实型铸造冲模件、阀门铸件、铝合金管壳类发动机零件、中小型冲压汽车零件以及锻模模块的生产中有较强实力。在铸锻厂中我们主要参观了实型铸造的冲模、阀门铸件的浇铸、切割、打磨等多道工序。铸锻厂建厂比较久，它的生产环境并不是特别的好，厂房比较旧，工人们在工作期间都必须戴口罩、眼镜和耐高温的手套。虽然铸锻厂的环境较差，但是仍然有很多工人坚守在自己的岗位上，为工厂的效益付出着每一份努力。

东风汽车变速箱有限公司，其前身是中国第二汽车制造厂变速箱厂，成立于1988年10月。1997年7月，东风汽车变速箱有限公司成立，是东风汽车公司控股的子公司；20xx年7月，进入东风日产合资的东风汽车有限公司，成为东风汽车有限公司的控股子公司。公司生产的主要产品共有DF5S300、DF5S360420、DF5S6S470、DF6S650720、DF6S900、DF5S1050、DF8S1200、DF9S1600等八大系列共300余个品种，输入扭拒覆盖290Nm~1600Nm，品种覆盖重、中、轻等商用车各系列车型，与东风汽车工程研究院联合成立了东风变速箱研发中心，能不断开发新的产品满足用户需求。在变速箱厂我们主要了解了变速箱内各部分零件的生产和变速箱的装配生产线。变速箱中主要零件是齿轮，包括直齿轮、斜齿轮、齿轮轴等。而齿轮的加工更是复杂不仅要保证齿轮的加工精度，还要提高齿轮的强度。变速箱的装配生产线也是由大家分工合作来完成的。有的负责组装齿轮，有的负责密封装置，有的负责安装螺栓螺母，每个人都熟练地做着自己的工作，最后一个个组装好的变速箱完美的呈现出来。